市委书记、市人大常委会主任刘志庚还专门对该调查作出批示：感谢三位退休同志热心公益，关心社会的精神。

　　【回放】

　　退休老同志调研自行车道

　　市委督查室组织的有关部门协调会，请来了利先生等三位退休老同志参与“议政”。究竟怎么一回事？事情得从利先生等三人的调查报告说起。

　　利先生说，我市自行车专用车道建设是治摩后出现的新事物，至9月开始部分自行车专用车道投入使用以来，情况如何、市民有何看法、还存在哪些问题、今后怎么办等问题都是需要了解的，为此，他和两位同伴进行了多日的调查。

　　经查，他们发现自行车专用车道使用存在一些问题，如专用车道被汽车、三轮车、摊贩占道；仍在公路上行驶的自行车比走“自行车专用道”的自行车还多；自行车专用道标识不明显，且地面多有损坏或缺憾等。

　　【影响】

　　书记批示：此份调查报告很好

　　他们提出建议：自行车专用车道的管理与维护应划定一个或两个部门负责，同时制订管理、维护规章制度，分工负责、专人负责，严格检查执法；加强巡逻和管理，对违法占道的车辆进行严格的标准统一的处罚，并记录在案；对损坏或缺失的设施及时进行修复完善；对不走自行车专用车道的自行车主，加强教育或作处罚，如可扣车半小时或罚款5元；自行车专用车道应先规划并通盘考虑，逐步进行推广等。

　　该调查送市委后，立即引起了高层的重视。刘志庚书记作出批示：此份调查报告很好，为我们提供了平常难以掌握的情况，可作为参阅件发给领导参阅，提出的有关建议请有关部门认真研究。并感谢三位退休同志热心公益，关心社会的崇高精神。

　　【回应】

　　加强规划严格执法

　　在当日的协调会上，市委副秘书长、督查室主任蔡家华说，三位退休老同志经调查提出很可取的意见和建议，他们支持市委工作的积极态度，及以东莞为家，热爱东莞的精神值得弘扬。

　　蔡家华同时表示，今后，相关部门要在自行车专用车道的规划建设、管理和维护上，在严格检查、严格执法上，在合理配置标识、加强宣传教育等方面加大工作力度。

　　针对调查报告中提出的规划问题，市规划局编研中心主任裴志武表示，市规划局已考虑在新建道路中开辟自行车专用车道，但要解决这一问题，得有个前提就是要完成网络建设，而目前市区只有三条路段试点，同时在一些旧的道路上进行自行车专用车道建设还有困难。规划部门将尽责做好市区自行车道系统专项规划。

　　“建自行车专用车道是大势所趋，首先是要做好规划，其次要做好教育，最后还要加强执法。目前有一个比较大困难是，一些自行车车主并非不想走自行车道，而是没有自行车道可走。”市交警支队一教导员如是说。市城管局、综合执法局，莞城、南城、万江、东城街道办相关负责人在协调会上也对此就各自的职责发表了意见。(记者 肖隆福)